Классика заднего привода роскошного седана и высокие технологии передовой электроники. V-образные двигатели большого объема и 6000 мин-1 на тахометре. Европейские традиции и азиатские корни. Все это соединилось в одном автомобиле. Разрешите представить: GS… Lexus GS. Новый!
ЯНУС — в римской мифологии божество дверей, входа и выхода, затем — всякого начала. Изображался с двумя лицами (одно обращено в прошлое, другое — в будущее)…
Сложно оценить внешний дизайн автомобиля на тесном паркинге аэропорта, а посему, погрузив аппаратуру в бездонный багажник, поспешим за руль машины с трехлитровым V6. Ключ от Lexus GS нового поколения, наконец, полностью гармонирует со статусом марки: его приятно взять в руки и ощутить соответствующую тяжесть. Стильная вещь. Никуда ничего вставлять, естественно, не нужно. Достаточно присутствия этого аксессуара на борту. Машина оживает с нажатием кнопки Start: рулевая колонка занимает рабочее положение, а приборная панель высвечивается оптитронными огнями. Техногенное белое свечение стрелок и цифр на фоне фрезерованного металла шкал приборов заметно, даже когда на улице яркое солнце: это просто красиво.
Привычная настороженность, которая присутствует при первом знакомстве с каждым новым автомобилем, исчезла уже через пару сотен метров после выезда со стоянки. Вся машина пропитана ощущением породистости и предсказуемости своего поведения на ходу. Руль наполнен реальной жизнью дороги, задержки реакции на его отклонения практически отсутствуют. Тормоза управляются прецизионно: никаких клевков или иных сюрпризов. Автоматическая трансмиссия исправно делает свое дело, выполняя всегда адекватные переключения быстро и мягко. Читать дальше →